Parlez à n’importe quel amateur de voitures classiques et il aura probablement sa propre liste des meilleures voitures de collections. Cependant, il y a des critères spécifiques à prendre en compte pour faire le bon choix. Nous avons lister 10 voitures anciennes pour vous faciliter la tâche.
Les 10 meilleures voitures de collection dans lesquelles investir en 2021
1-Porsche 911
Le numéro deux de notre liste des dix meilleures voitures classiques de tous les temps est l’icône de Ferdinand, la Porsche 911.
La 911 a succédé à la célèbre 356 en 1963 et est devenue une évolution plus spacieuse et plus puissante. À l’origine, Porsche avait l’intention de l’appeler 901, mais les Français, ou plus précisément Peugeot, détenaient les droits sur les noms de voitures comportant trois chiffres, le deuxième étant le « 0 ».
La première 911 était équipée d’un moteur 2.0. Refroidi par air et monté à l’arrière, il ne développait bien sûr que 130 ch, ce qui était loin des turbos des 911 modernes d’aujourd’hui, avec leurs plus de 500 ch.
2-Land Rover
Décrit comme « le meilleur 4×4, et de loin », le Land Rover a atteint la troisième place de notre classement des dix voitures classiques de tous les temps.
De rien de plus qu’une idée et un croquis sur une plage galloise, Land Rover est devenu le véhicule à quatre roues motrices auquel tous les autres aspirent à travers le monde. Le Land Rover est le véhicule qui va partout, qui fait tout.
3-Jaguar Type E
La plus belle voiture jamais fabriquée : la Jaguar Type E est numéro un de notre top dix des voitures classiques de tous les temps.
« La plus belle voiture jamais fabriquée », tels étaient les mots d’Enzo Ferrari et, bien sûr, il avait raison. Basée sur la Type D, la voiture qui a remporté trois fois Le Mans entre 1955 et 1957, la Jaguar Type E était un exemple étonnant de ce dont le constructeur automobile britannique Jaguar était capable à l’époque. Chic comme les années 60 et plus rapide qu’une Ferrari pour un tiers du prix, elle était la voiture de sport ultime de son époque.
4-Coccinelle Volkswagen
La voiture du peuple, la Volkswagen Beetle, est notre quatrième voiture du top 10 des voitures classiques.
L’une des voitures les plus vendues de tous les temps. La Volkswagen Type 1, pour reprendre son nom original, a eu des débuts très modestes : une voiture économique à quatre places que tout le monde pouvait se procurer en Allemagne. Aujourd’hui, après huit décennies de production à succès, elle fait toujours l’objet d’un énorme culte, et ce pendant la majeure partie de sa vie. La longévité de la Coccinelle est due à sa simplicité.
5-Citroën DS
Le numéro cinq de notre liste des dix meilleures voitures classiques de tous les temps est la déesse française, la Citroën DS.
La DS était le successeur tant attendu de la Traction Avant de Citroën. Une fois de plus, elle était en avance sur son temps avec son style de science-fiction et son intérieur minimal. Les fabricants de la 2CV et du HY Van ont créé le futur de l’automobile. La DS de Citroën, à la fois excentrique et très élégante, a défini ses propres conditions dès le départ. Les portes sont dépourvues d’encadrement et les feux de freinage arrière sont placés dans la ligne de mire des automobilistes qui suivent. Les montants minces offraient une superbe visibilité panoramique au conducteur et la suspension hydraulique indépendante offrait un confort sans précédent.
6-Mini
Cool Britannia, la Mini est le numéro six de notre liste des dix meilleures voitures classiques de tous les temps.
La Mini traverse les classes et plaît à tout le monde, de George Harrison à Mr Bean. Jamais une voiture n’a été autant une icône. C’est un mode de transport qui va du chic des années 60 au nouveau style romantique des années 80. Le monde entier a aimé la Mini pendant des décennies et continue de l’aimer. La disposition du moteur transversal et de la traction avant a permis de gagner de l’espace et d’utiliser 80 % de la surface du plancher de la voiture pour les passagers et les bagages, ce qui a influencé une génération de constructeurs automobiles.
De plus, la Mini se maniait avec une précision extrême, ce qui la rendait extrêmement agréable à conduire. Les Mini Cooper et Cooper S ont été la cerise sur le gâteau, avec une puissance supplémentaire transformant la Mini en une formidable voiture de rallye.
7-Mercedes 300SL Gullwing
La septième place de notre liste des dix voitures classiques de tous les temps est occupée par la première supercar du monde, la Mercedes 300SL Gullwing.
Mercedes ne prévoyait pas de mettre en production sa voiture de course 300SL jusqu’à ce que l’importateur officiel américain de Mercedes-Benz, Maxi Hoffman, fasse inlassablement campagne pour qu’elle change d’avis. La Gullwing a été lancée au Salon international de l’automobile de New York en 1954 et a été acclamée par les foules admiratives, mais ce n’était pas seulement une jolie voiture. Elle a été conçue avec un héritage de course construit sur un châssis à cadre spatial et une carrosserie plate et gracieuse dotée d’un aérodynamisme impressionnant et d’un puissant six cylindres en ligne développant 215 ch, une première pour Mercedes avec un moteur à injection de carburant qui n’avait jamais été vu auparavant. Mercedes en a même construit 29 en aluminium qui valent aujourd’hui quatre fois les versions en acier déjà très chères.
8-Ford Model T
Elle existe dans toutes les couleurs, du moment qu’elle est noire. La Ford Model T occupe la huitième place de notre classement des dix voitures classiques de tous les temps.
La voiture sans chevaux d’Henry Ford, pratique et abordable pour le commun des mortels, a été conçue en 1908 pour un coût initial de 850 dollars pour le public. Cependant, en 1925, le prix était descendu à moins de 300 dollars, si bien que 40 % de toutes les voitures vendues aux États-Unis étaient des Ford Model T. La voiture de Henry destinée aux masses a été un succès avec plus de 15 millions de véhicules produits entre 1913 et 1927. Avec des usines de production non seulement aux États-Unis mais aussi en Europe et en Angleterre, Ford a commencé à dominer le monde
9-Ferrari 250 GTO
L’ultime cheval cabré, la Ferrari 250 GTO, arrive en neuvième position de notre top dix des voitures classiques de tous les temps.
Ferrari n’a pas besoin d’être présentée, et l’une de nos dix meilleures voitures ne pouvait être que la Ferrari 250 GTO V12 de 300 ch. La voiture la plus chère jamais vendue aux enchères (l’une d’entre elles a été vendue pour un peu moins de 22 850 000 £ en 2014), cette beauté emblématique a donné naissance à toutes les autres Ferrari qui l’ont suivie et a inspiré toute la concurrence dans le passé. Seules 36 Ferrari ont été fabriquées pour des raisons d’homologation, et il est surprenant de constater qu’elles existent encore toutes aujourd’hui.
Le design extérieur de la voiture est né de la nécessité de la garder basse sur le sol et d’améliorer l’efficacité aérodynamique. Le moteur a été déplacé vers l’arrière et maintenu aussi bas que possible. Les quatre tuyaux d’échappement et le grand aileron arrière intégré donnent à la GTO une allure intimidante de l’arrière et la calandre elliptique frappante.
10-Aston Martin DB5
Secoué, pas remué. Le numéro 10 de notre liste des dix voitures classiques de tous les temps est l’Aston Martin DB5.
La quintessence de la grande routière britannique, pas étonnant qu’elle ait été la voiture préférée de James Bonds. La DB5 était la dernière évolution de la série DB4. Elle est réputée être la voiture la plus célèbre du monde grâce à son rôle principal dans les innombrables films de 007. Avec un moteur 6 cylindres en ligne de 4,0 litres, la DB5 n’était pas une voiture de sport à part entière.
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